Langreo quiere mejorar el acceso a los cuatro centros educativos de Los Llerones para reducir el riesgo a los estudiantes por el tráfico de vehículos

Sopesa ejecutar con fondos propios la creación un vial que pase por detrás de los colegios y el instituto

LA NUEVA ESPAÑA

El Ayuntamiento analizará si es viable prolongar el vial que llega hasta la nueva estación de Feve en Sama y extenderlo hasta las inmediaciones del colegio Juan Luis Iglesias Prada. La intención es derivar la mayor parte posible del tráfico (incluyendo autobuses y vehículos de servicio) que ahora circula por el paseo de Los Llerones y llevarlo por la parte trasera de los equipamientos docentes que se concentran en la zona (dos colegios públicos, un instituto y el citado centro de educación especial), con la idea de mejorar la seguridad de los escolares que acuden diariamente a estos centros.

El Consistorio había solicitado al Principado que esta actuación se incluyera dentro de las obras de urbanización de los terrenos liberados por las vías con el soterramiento, pero finalmente la petición no ha fructificado. Por ello, el Ayuntamiento sopesa liderarla. "El vial por la parte de atrás del José Bernardo hasta el Gervasio Ramos no está incluido en el proyecto de urbanización. Solo está incluido hasta la estación de tren", indicó José Antonio Cases, edil de Urbanismo de Langreo.

Cases señaló que "sería voluntad del Ayuntamiento, si hay el ancho necesario junto a la vía, que se pudiese articular el tráfico por la parte de atrás. Hay que ver cómo finalizan las obras del soterramiento y valorarlo. Podría hacerse incluso con fondos propios del propio Ayuntamiento", indicó el edil langreano, que insistió en que "lo ideal sería trasladar el tráfico a la parte de atrás de los colegios y que el menor tráfico posible pasase por la parte de delante de los centros. Pero hay que ver al final si da el ancho suficiente".

Antes de que se iniciaran las obras de urbanización del soterramiento, el Ayuntamiento ya planteó a la Consejería de Movilidad la petición de recuperar ese vial, que funcionaba antes de los trabajos del plan de vías. Cuando empezaron las obras, el paso quedó cortado y fuera de servicio, limitado al paso de maquinaria, como parte de los trabajos de soterramiento. Ahora el Ayuntamiento quiere recuperarlo.

Proyecto

Según el proyecto actual, el vial interno que se está ejecutando dentro de la obra de urbanización solo llegará hasta la nueva estación de Sama, donde también hay un aparcamiento, en las inmediaciones del IES Jerónimo González.

La urbanización de los terrenos afectados por el plan de vías de Langreo se encuentra en la actualidad en ejecución. Se inició de forma oficial el pasado octubre, tiene un coste de 9,3 millones y un plazo de ejecución de 15 meses. La intervención, cofinanciada por el Fondo para la Transición Justa, supondrá la transformación integral de un espacio de 55,4 hectáreas a lo largo de más de dos kilómetros, para cohesionar el casco urbano de La Felguera, dividido históricamente por las vías de tren, y consolidar un nuevo eje de unión entre este distrito de Langreo y Sama.